5ème rallye du Fenouillèdes

Les 28 et 29 novembre 1987

La disparition du groupe "B" et du groupe "S" vit cette année là l’arrivée du groupe "F" regroupant les autos issues des 2 groupes et réparties en 5 classes.
Cependant, cette suppression ne concernait que les épreuves de championnat du monde et les rallyes régionaux ou nationaux pouvaient encore accepter les autos de groupe "B".
Le nouveau groupe "F" remplaça en très grande majorité les anciens groupes "B" et "S" mais il subsista encore pour cette édition 1987, quelques groupe "B" au départ notamment la Lancia 037 de Bernard Adell.

Le tracé resta le même que l’année précédente avec cependant un parcours raccourci pour les 2 ES dans le but de diminuer les frais d'essence et de reconnaissance.

Modification :

1ère ES : Départ à Cassagnes au lieu de Latour. Soit 6 km en moins.
2ème ES : Départ du carrefour de la D2/D21 au lieu de Montalba, soit 5,5 km en moins.

Un parcours de 255 km – 72 km d'ES.
1 ES de 9,5 km, une autre de 4km9, soit 14,5 km à parcourir 5 fois.

Samedi 28 novembre 1987 : Après midi. Vérifications techniques et administratives à Estagel devant la maison des associations.

Dimanche 29 novembre 1987  :

Liaison par Estagel – Latour de France - Cuxous - Cassagnes.

ES 1-3-5-7-9 : Cassagnes - Montalba.
Cassagnes – Col de Bélesta – Montalba : 9,5 km.

Liaison par Montalba – Carrefour D2/D21.

ES 2-4-6-8-10 : La Sybille – Bélesta.
Carrefour D2/D21 – La Sybille – Bélesta : 4,9 km.

Liaison par Bélesta – Caladroy – Col de la Bataille - Estagel.

Assistance à la cave coopérative d’Estagel.
Arrivée et remise des prix à Estagel.

Faits marquants :
Serge Sastre, doublé avec sa victoire au 12ème rallye du Roussillon.
Révélation de Bernard Ducros.
Abandon de Bernard Adell sur sa Lancia 037 dans l'ES 6 après avoir dominé la moitié de la course.

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