3ème rallye des 2 Catalognes
(3ème rallye de las dos Cataluñas)

Les 27 et 28 octobre 1962

Pour cette 3ème édition, les organisateurs inclurent une nouvelle épreuve, celle de la route des Crêtes. Cette épreuve très sélective, longue de 16,6 km et qui fera la renommée des futurs rallyes de la région, partait des hauteurs de Collioure, à l’embranchement de la nationale 114 et de D86 jusqu’au mas d'en Reig, près de Banyuls, en passant par le col de Mollo.

L’épreuve des "2 Catalognes 1962" fut jumelée avec le tour de Corse Automobile et compta pour le championnat de France, le championnat d’Espagne, le challenge Corse-Catalogne et le Challenge Kleber-Colombes. La société Shell Berre apporta également son concours par l’attribution d’un prix.
38 voitures prirent le départ à Perpignan pour relier Barcelone pour un total de 960 km.

Catégories des autos à prendre le départ :
Tourisme (T)
Classe 1 : Jusqu’à 700 Cc
Classe 2 : De 701 à 850 Cc
Classe 3 : De 851 à 1000 Cc
Classe 4 : De 1001 à 1300 Cc
Classe 6 : De 1601 à 2000 Cc

Grand Tourisme (GT)
Classe 9 : De 851 à 1000 Cc
Classe 11 : De 1301 à 2000 Cc
Classe 12 : Plus de 2000 Cc

Samedi 27 octobre1962 :

Vérifications techniques et administratives devant le monument aux morts de Perpignan, boulevard Jean Bourrat, de 9h à 16h avec mise au parc.

Le départ fut donnée de la promenade des Platanes à Perpignan, boulevard Wilson à 16h00 pour relier Canet-Plage où le départ réel eu lieu à partir de 16h30 place de la Méditerranée.
Puis route avec un périple à travers les Aspres et les Albères sur 200 km par Elne – Mas Sabole – Trouillas – St Michel de Llotes – Col du Fourtou – Col Xatard – Col de Llauro – Maureillas – Le Boulou – Sorède – Argelès pour rejoindre Collioure et la première épreuve sélective.

Epreuve des Crêtes : 16,3 km
Embranchement de la N114 et de la D86 - Col de Mollo - Arrivée sur D86 au Mas d'en Reig.
Premier passage à 19h22.
Remportée par Pierre Roueylou.

Puis route par la côte avec un passage de la frontière à Cerbère à partir de 20h27. Là, un buffet fut servi et offert par la société Shell aux 26 concurrents rescapés des premiers heures et avant d’entamer les 700km restant.
De l’autre côté des Pyrénées, route par Port-Bou – Figueres – Olot – Ripoll – Vic – Manresa – La Llacuna.

Epreuve d’Espinagosa : 4 km
Remportée par . Jamotte.

Puis Puigdalba – Martorell – Tarrasa – Vic.

Epreuve de San Saturnino d’Ossomort : 8 km
Remportée par . Tomas.

Route par Breda – Santa Maria de Palautordera.

Epreuve du Collformic : 12 km
Remportée par . Jamotte.

Epreuve de San Feliu de Codinas : 4,2 km
Remportée par . Jamotte.

14 équipages rallièrent l’arrivée à Barcelone le Dimanche 28 octobre 1962 à partir de 17h.

Faits marquants :
Un certain nombre de concurrents commirent des erreurs de parcours qui les pénalisèrent. Les 2 favoris, le premier, Jean Guichet, faussa le train avant de son Abarth-Simca dans un chemin défoncé sur lequel il s’était engagé par erreur. Le second, le docteur Roueylou, fut la victime d’une panne alors qu’il avait réalisé le meilleur temps dans l’épreuve des Crêtes.

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