8ème rallye du Roussillon

Les 19 et 20 février 1983

La neige fut l’invitée surprise de cette 8ème édition du rallye du Roussillon quelques jours avant le départ, ce qui rendit les conditions de route particulièrement délicates.

Plusieurs changements, plus ou moins importants, eurent lieu cette année à commencer par le parc d’assistance qui fut transféré de Rivesaltes à Ille sur Têt. Ensuite, des changements de tracés avec au programme un nouveau point spectacle … l’épingle de Bélesta et des nouvelles ES telles que Vinça – Pézilla et Ansignan - Maury avec dorénavant le Col des Auzines, l’épingle de Rocquevert (maison cantonnière) et les Carrières de Lansac comme nouveaux rendez vous. Ces derniers feront dates dans l’histoire des rallyes du département.

Les organisateurs proposèrent un parcours total de 426 km dont 200 km d’ES avec 3 secteurs chronométrés à parcourir 4 fois.

Samedi 19 février 1983 :

Vérifications techniques et administratives avec mise au parc devant le palais des congrès de Perpignan.

Dimanche 20 février 1983 :

Départ devant le palais des congrès de Perpignan.

Route par Millas, Ille sur Têt et Vinça.

ES 1-4-7-10 : Vinça – Pézilla de Conflent : 20 km
Départ du pont du barrage de Vinça sur la D13 – Tarérach – Col des Auzines – Epingle de Rocquevert (maison cantonnière) – Pézilla de Conflent.

ES 2-5-8-11 : Ansignan – Maury : 14 km
Ansignan - St Arnac - Les Carrières - Carrefour de Lesquerde - Maury.

Liaison par le Mas Camps et Estagel sur D117.

ES 3-6-9-12 : Montner – Montalba : 16 km
Départ des "4 chemins" - Col de la Bataille – Epingle de Bélesta – Col de Bélesta – Carrefour de Caramany – Montalba.

Assistance sur le "Foirail" à Ille sur Têt après chaque boucle.
Passages à 9h, 11h15 et 13h30.

Arrivée prévue à Perpignan à 16h20.
Parc fermé devant le palais des Congrès de Perpignan et remise des prix au palais des Congrès à partir de 19h.

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